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デイズとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ジープ  グラディエーター
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 588万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ・LEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー/バックカメラ/純正エアロ

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 社外ナビ!HIDヘッドライト!純正14インチAW

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9インチナビ全方位MフルセグTV

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ/地デジ/ETC/キーレス/社外アルミ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 当社デモカーUP アラウンドビューモニタ

    本体価格
    191.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ エマブレ ワイド保証

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 3Inhリフトアップ.37Inhタイヤ

    本体価格
    958万円

  • ジープ グラディエーター Rubicon 

    本体価格
    649万円

  • ジープ グラディエーター 新車 ウィリス ディーラー未導入モデル シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    762万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    625万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 

    本体価格
    640万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 元弊社試乗車

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップフルカスタム 新並1オーナー

    本体価格
    878万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー バック・サイドカメラ

    本体価格
    588万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    690.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    758万円

関東
1685
90.6万円
関西
804
97万円
東海
952
94.9万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
722
97.6万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
26
740.5万円
関西
7
800万円
東海
13
807.1万円
北海道
5
920万円
九州
4
750.6万円
東北
4
829.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
4
712.8万円
四国
2
782.5万円

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日産  デイズ   ジープ  グラディエーター
127.3万円215.7万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3600~3604
52~64 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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