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フォレスターとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ジープ  グラディエーター
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 588万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 68
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート ETC

    本体価格
    178万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC バックカメラ装備 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 8型ナビ セイフィティプラス 本革シート

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 1オーナMナ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD アイサイト運転支援&視界拡張

    本体価格
    248.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    373万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 追従型クルコン フルセグTV

    本体価格
    287.7万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    683.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車  BSM ナビ ドラレコ

    本体価格
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  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    807.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 黒革シート AppleCarPlay ETC2.0

    本体価格
    768万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 

    本体価格
    640万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ FUEL17インチアルミ

    本体価格
    748万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    764.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・ナビピックアップ/4WD/V6

    本体価格
    669万円

関東
519
209.9万円
関西
230
236.3万円
東海
302
230万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
178
201.1万円
北陸・甲信越
211
210.8万円
中国
87
211.9万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
26
740.5万円
関西
7
800万円
東海
13
807.1万円
北海道
5
920万円
九州
4
750.6万円
東北
4
829.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
4
712.8万円
四国
2
782.5万円

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フォレスターとグラディエーターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ジープ  グラディエーター
280.8万円385万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 3600~3604
145~184 最高出力(馬力) 284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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