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グランドチェロキーLとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
449万円935万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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73 中古車掲載台数 46
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 管理試乗車

    本体価格
    835万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD パレルモレザーMcIntoshスピサンルフ

    本体価格
    788.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車 純正サイドステップ サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー エアサス付き

    本体価格
    840万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗り・新車保証継承付

    本体価格
    668万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車 6名乗車3列シート サンルーフ

    本体価格
    770.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗り SUV ワンオーナー

    本体価格
    625万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV  ETC

    本体価格
    758.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 本革 サンルーフ 全方位モニタ 認定中古車

    本体価格
    860万円

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    38.8万円

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    38万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

関東
31
699.5万円
関西
10
651万円
東海
11
728.3万円
北海道
3
651.3万円
九州
3
774.3万円
東北
4
650.8万円
北陸・甲信越
6
817万円
中国
4
828.2万円
四国
1
576.8万円
地域別台数
関東
16
64.3万円
関西
7
80万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
60.7万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
3
73.2万円
四国
0
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グランドチェロキーLとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  アベンシスワゴン
788万円1189万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3604 排気量(cc) 1986
286 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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