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グランドチェロキーLとXC70を比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとXC70の中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   ボルボ  XC70
VS
449万円935万円
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中古車相場 45万円229.8万円
XC70の相場表を見る
75 中古車掲載台数 29
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 3列シート 7人乗り

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 黒レザー フルセグナビ LED カープレイ

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗り SUV ワンオーナー

    本体価格
    625万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD パノラマSR McIntosh 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    827.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD レザーシート サンルーフ ナビ・ETC

    本体価格
    901.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD エアサス デジタルミラー 21AW サンルーフ

    本体価格
    880万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社デモカー全周囲カメラシ-トヒ-タ-ACC

    本体価格
    664.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    808万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社下取車/1オーナー/黒革/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    598万円

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    189.8万円

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    56万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    229.8万円

関東
34
689.8万円
関西
11
653.8万円
東海
10
710万円
北海道
3
651.3万円
九州
3
774.3万円
東北
3
688.3万円
北陸・甲信越
6
817万円
中国
4
828.2万円
四国
1
579.8万円
地域別台数
関東
12
121.9万円
関西
3
117.8万円
東海
9
156.2万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

グランドチェロキーLの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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グランドチェロキーLとXC70のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   ボルボ  XC70
788万円1189万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
3604 排気量(cc) 1968~3192
286 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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