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アベンジャーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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アベンジャーと500eオープンの中古車情報を比較する

ジープ  アベンジャー   フィアット  500eオープン
VS
418万円520.6万円
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中古車相場 264.6万円553.8万円
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29 中古車掲載台数 25
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    498万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 整備付 登録済未使用車両

    本体価格
    498万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社試乗車BEV電気ナビBカメラCarplay対応

    本体価格
    490.5万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    498万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 管理試乗車 ドラレコ ETCフロアマット

    本体価格
    445万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    520.6万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元デモカー 純正ドラレコ前後 レザーシート

    本体価格
    438万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 当社デモカー 禁煙 (ボルケーノ) ACC

    本体価格
    489万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 整備付

    本体価格
    495万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承

    本体価格
    419万円

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    328.2万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー モノグラム柄幌 ドラレコ

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

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    396.3万円

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    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル セレスティアルブルー シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    553.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

関東
10
475.8万円
関西
1
422.7万円
東海
10
490.6万円
北海道
1
418万円
九州
1
520.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
468万円
中国
3
465.3万円
四国
1
469.9万円
地域別台数
関東
11
342.6万円
関西
3
320.3万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
2
268.4万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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アベンジャーと500eオープンのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   フィアット  500eオープン
580万円595万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
--- 排気量(cc) ---
156 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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