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ランドクルーザープラドとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  アベンジャー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 437.7万円495万円
アベンジャーの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    533.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ACC 9型純正SDナビ TV BT ETC 衝突軽減

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD DAナビ9インチ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り仕様 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    497.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ 7人 9型BIGX 後席モニター

    本体価格
    503.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 1オーナー 足廻リフトアップ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新車保証継承付き

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全周囲カメラ・前後ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ本革 9型SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    398万円

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    470万円

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    470万円

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    495万円

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    495万円

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    本体価格
    478万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモ車/ETC/Bカメラ

    本体価格
    470万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社試乗車 EV車

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元デモカー 純正ドラレコ前後 レザーシート

    本体価格
    458万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元試乗車・JEEP初電気自動車・

    本体価格
    440万円

関東
648
428.4万円
関西
218
442.1万円
東海
300
417.7万円
北海道
139
369.8万円
九州
292
407万円
東北
139
372.9万円
北陸・甲信越
156
404.6万円
中国
123
396.8万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
7
486.1万円
関西
1
437.7万円
東海
0
---
北海道
1
478万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
462.5万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  アベンジャー
315万円554.3万円 新車時価格 580万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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