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ミライースとテーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ランチア  テーマ
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 428万円
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4807 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ハロゲンヘッドライト 13インチフルホイ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ セキュリティアラーム

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 横滑り 防止装置

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 検R7年8月/衝突軽減装置/iストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション CD再生 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    86.9万円

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    428万円

関東
1003
67.2万円
関西
506
63.7万円
東海
621
67.2万円
北海道
362
73.6万円
九州
774
67.5万円
東北
539
75.3万円
北陸・甲信越
342
64.1万円
中国
416
73.8万円
四国
244
64.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
3
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとテーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ランチア  テーマ
84.2万円144.7万円 新車時価格 413万円838万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2958
49 最高出力(馬力) 200~205
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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