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デュトロとテーマを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ランチア  テーマ
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 ---
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1139 中古車掲載台数 4
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車  5MT パイプ式バスケット 最大荷重200kg 最大地上高11.9m

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング 4段ラジコンクレーン フックイン

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ PS PW エアB ETC メッキパーツ

    本体価格
    247.8万円

  • 日野自動車 デュトロ その他 

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 デュトロ 24-65 2t 極東製強化ダンプ 全低床 コボレーン

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 高所作業車 8.0m 4WD アイチSE08C 作業床8m

    本体価格
    339.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 冷蔵冷凍車 10尺 全低床 -5℃設定 左スライドドア リア3枚観音 Bモニター AT

    本体価格
    327万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ製SK22A 22m高所作業車

    本体価格
    1078万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 -30℃設定 AT 2室式 片側スライドドア

    本体価格
    316.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル セミロング高床 4段.アルミブロック.リモコン有3t車検1年

    本体価格
    239.8万円

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    応談

  • ランチア テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

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    応談

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

関東
373
364.8万円
関西
150
324.6万円
東海
189
335.9万円
北海道
63
362.8万円
九州
176
266万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
76
301.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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日野自動車  デュトロ   ランチア  テーマ
--- 新車時価格 413万円838万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
2700~5300 排気量(cc) 1995~2958
--- 最高出力(馬力) 200~205
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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