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X3とデルタを比較! - みんなの比較車種

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X3とデルタの中古車情報を比較する

BMW  X3   ランチア  デルタ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
676 中古車掲載台数 9
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI360°カメラ電動リアゲートBluetooth

    本体価格
    215万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/セレクトP/HUD/20インチ/ACC

    本体価格
    528万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー黒レザーACC全周囲カメラ21AW

    本体価格
    487万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 20AW

    本体価格
    588万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth トップビュー オプション20AW

    本体価格
    368.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 茶革 ACC BSM 禁煙車 記録簿

    本体価格
    215.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 禁煙19AW黒革ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    488万円

  • BMW X3 20 xドライブ xライン 4WD ハーマンカードン360度カメラ

    本体価格
    688万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/サンルーフ/本革/ACC

    本体価格
    528万円

  • BMW X3 xドライブ28i Mスポーツパッケージ 4WD 禁煙ナビ地デジBカメラ黒革ディーラー整備

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    878万円

関東
286
396.5万円
関西
117
411.3万円
東海
85
421.1万円
北海道
41
313.9万円
九州
51
417.1万円
東北
28
343万円
北陸・甲信越
38
385.7万円
中国
26
460.7万円
四国
4
435.1万円
地域別台数
関東
7
1230.8万円
関西
2
153.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

デルタの中古車を探す

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X3とデルタのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ランチア  デルタ
798万円1008万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1995~2997 排気量(cc) 1995
190~381 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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