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イプシロンとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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ランチア  イプシロン   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
49.5万円109万円
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中古車相場 119.9万円
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6 中古車掲載台数 1
  • ランチア イプシロン ツインエア サンルーフ サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    80万円

  • ランチア イプシロン ツインエアー ターボ Bカラー ナビTV AW  キーレス 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ランチア イプシロン 1.4 タイベル クラッチOH 済 2DINナビ ETC

    本体価格
    応談

  • ランチア イプシロン 後期1.2L 8v 記録簿13枚 塗装リペア済み 

    本体価格
    106万円

  • ランチア イプシロン ツインエア 左ハンドル 5速MT ユーザー買取り 禁煙車

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
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関西
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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イプシロンとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ランチア  イプシロン   トヨタ  スプリンターシエロ
--- 新車時価格 111.7万円158.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
--- 排気量(cc) 1498~1587
--- 最高出力(馬力) 140
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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