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2シリーズアクティブツアラーとGSを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとGSの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   レクサス  GS
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
367 中古車掲載台数 255
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD 禁煙 インテリセーフ 革 ナビETC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス Mスポーツ 4WD 認定中古車/禁煙車/シートヒーター/CD/ナビ

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙パノラマサンルーフLEDバックカメラ

    本体価格
    90.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブラックレザー オートトランク

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 茶革 シートヒーター harmankardon

    本体価格
    315.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d 純正ナビ  ETC2.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT バックカメラ アダプティブクルーズ LED

    本体価格
    281.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 純正ナビ Pアシスト 本革 ACC HUD ETC

    本体価格
    148.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期/黒革/ナビ/Bカメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙ETCナビ バックカメラ アルミ BT音

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    55.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革 ナビ地デジ Bカメラ 19アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ OBD診断済/ムーンルーフ/パワートランク

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    176.4万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 禁煙 ワンオーナー ベージュ革 シートH/C

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 電格ミラー ビルトインETC

    本体価格
    35.2万円

  • レクサス GS HV GS450h 

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート メーカーナビ クルコン

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    52.7万円

関東
142
194.4万円
関西
72
185.3万円
東海
52
186.6万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.2万円
東北
17
175.9万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
70
130.7万円
関西
43
141.8万円
東海
41
158.4万円
北海道
34
177.4万円
九州
36
128万円
東北
8
160.5万円
北陸・甲信越
12
177.3万円
中国
10
125.8万円
四国
1
49.8万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとGSのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   レクサス  GS
447万円548万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~3456
150~156 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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