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GSとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GSとM3ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS   BMW  M3ツーリング
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1121万円1558万円
M3ツーリングの相場表を見る
250 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 サンルーフ Bフォグ BSM ETC

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス GS 350 純正マルチナビ本革パワーシートETC

    本体価格
    72.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ FスポーツLOOK 黒革SRマークレビンソン

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 スピンドルルック/純HDDナビ/エアシート

    本体価格
    92.9万円

  • レクサス GS 250 3眼LEDヘッド ナビフルセグ BSM 後期型

    本体価格
    205万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革シート サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    153万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ Fスポーツ専用ホイール 

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン レザーシート

    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
    1558万円

関東
74
139.1万円
関西
43
143.5万円
東海
36
157.8万円
北海道
34
177.8万円
九州
33
123.9万円
東北
7
192.3万円
北陸・甲信越
12
168.6万円
中国
10
125.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
6
1203万円
関西
0
---
東海
6
1290.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GSとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  M3ツーリング
510万円800万円 新車時価格 1394万円1480万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1998~3456 排気量(cc) 2992
215~318 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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