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GSとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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GSとアバランチの中古車情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  アバランチ
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 148.8万円278万円
アバランチの相場表を見る
252 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 250 Iパッケージ モデリスタエアロパーツ サンルーフ

    本体価格
    170.3万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ TV バックモニター クルコン

    本体価格
    29.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 3眼LED ETC 革電動シート Pトランク

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD サドルタン革シート・メモリーシート

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD クルーズコントロール Pシート Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 社外エアロ レザーシート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ JOBエアロ WALD20in 茶革電冷暖シート ETC

    本体価格
    181万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 新品タイヤ 革シート DRL

    本体価格
    83.3万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革 クルコン HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS GS350 Iパッケージ  本革シート ムーンルー 

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー アバランチ LT Z71 4WD 革シート 新車並行車 22AW

    本体価格
    135.5万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

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    158.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 Z71 4WD サンルーフ 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    219万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

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    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 4WD 

    本体価格
    193.7万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD フロントレベルKIT CARFAX走行証明書付き

    本体価格
    249万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード 左H 新車平行 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

関東
76
141.4万円
関西
45
145.2万円
東海
37
160万円
北海道
33
176.2万円
九州
33
124万円
東北
6
190.8万円
北陸・甲信越
12
168.9万円
中国
9
123.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
12
210.6万円
北海道
4
189.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  アバランチ
510万円800万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1998~3456 排気量(cc) 5300~6000
215~318 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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