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GSとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  シャレード
VS
28万円528万円
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中古車相場 49万円255万円
シャレードの相場表を見る
249 中古車掲載台数 6
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    149万円

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    本体価格
    63.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ LE

    本体価格
    254.3万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 社外エアサス 公認 エモーション19AW

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD AIS鑑定 VRX3セット新品 レクサス整記10枚

    本体価格
    346万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツバンパー シートヒーターETC2.0

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ AirForceエアサス SSR19AW 後期仕様 SR

    本体価格
    247万円

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    255万円

関東
74
139.2万円
関西
44
147.9万円
東海
35
158.9万円
北海道
33
178.6万円
九州
33
123.9万円
東北
7
192.3万円
北陸・甲信越
12
168.6万円
中国
10
125.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
181.5万円
東海
2
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとシャレードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  シャレード
510万円800万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1998~3456 排気量(cc) 1295~1589
215~318 最高出力(馬力) 91~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13~20.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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