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GSとクーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  クーガ
VS
28万円528万円
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中古車相場 70万円140万円
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253 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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  • レクサス GS 350 Iパッケージ 6ヶ月保証!黒革・サンルーフ・スピンドル

    本体価格
    168万円

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    29.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革エアシート 外AW Cセンサ パドルS

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    117.7万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 250 純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    153.3万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ黒革ステアヒータR3面シェード

    本体価格
    162万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ /走行59800km/黒革/

    本体価格
    143万円

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    123万円

関東
74
137.6万円
関西
42
152.8万円
東海
37
165.1万円
北海道
38
214.9万円
九州
34
120.3万円
東北
6
162万円
北陸・甲信越
11
188万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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GSとクーガのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  クーガ
510万円800万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1998~3456 排気量(cc) 1497~1998
215~318 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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