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GSとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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GSとレンジローバーヴェラールの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
28万円528万円
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中古車相場 339.9万円1359.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
249 中古車掲載台数 159
  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 寒冷地仕様 純正エンスタ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    316万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD SR 三眼 マクレビ BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    528万円

  • レクサス GS 350 4WD 車高調 20インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 250 12セグHDDナビBカメラHIDキー

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ LE

    本体価格
    254.3万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ  TV ETC バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ地デジ/本革冷暖シート/フルエアロ/

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー

    本体価格
    91.1万円

  • レクサス GS 350 アートワークス 特別仕様車 専用カラー本革シート/18AW

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正19AW ドライバーアシスタンス

    本体価格
    469万円

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    998万円

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    本体価格
    435.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD 56台限定車 1オーナー サンルーフ エアサス

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    828万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD エアサス・ヒータークーラーFシート20AW

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    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L P250 4WD 純正ナビ18AWホワイトブラックレザースペア

    本体価格
    372万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    889.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 21インチアルミ パノラミックルーフ

    本体価格
    849.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    1058万円

関東
74
139.1万円
関西
44
147.9万円
東海
35
159万円
北海道
33
178.6万円
九州
33
123.9万円
東北
7
192.3万円
北陸・甲信越
12
168.6万円
中国
10
125.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
76
765.8万円
関西
21
893.3万円
東海
32
815.5万円
北海道
3
444.9万円
九州
12
665.9万円
東北
6
783.3万円
北陸・甲信越
5
701万円
中国
2
732万円
四国
2
641.9万円

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GSとレンジローバーヴェラールのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
510万円800万円 新車時価格 699万円1769.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~4999
215~318 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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