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フレアとGSを比較! - みんなの比較車種

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フレアとGSの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   レクサス  GS
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
661 中古車掲載台数 258
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ 全方位 HUD ETC AHB レーンキープ LED

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 禁煙 元社用車 シートヒータ 追従クルーズ

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD オートマチック ハイビーム

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正MナビTV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    96.4万円

  • マツダ フレア 660 XG 走行5万km

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 走行無制限12か月保証付 社外ナビTV

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙車メーカーナビTV地デジ黒革S純正19AW

    本体価格
    188万円

  • レクサス GS 350 ETC バックカメラ キーレス 電動シート

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    88万円

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    289.2万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 黒革 パワーシート コーナーセンサ

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    118万円

  • レクサス GS 250 バージョンL ナビTVバックカメラ革シート

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ RSR車高調/WORK19インチ/黒革/ヒートブルー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 後期 寒冷地 3眼LED マーベリック19

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 250 サンルーフ スピンドル 車高調 20AW

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 250 1年保証 後期Fスポーツ仕様フルエアロ

    本体価格
    119万円

関東
106
67.8万円
関西
64
67.4万円
東海
77
81.8万円
北海道
27
66.2万円
九州
116
70万円
東北
52
90.7万円
北陸・甲信越
90
92.5万円
中国
107
60.4万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
77
136.6万円
関西
48
149.8万円
東海
36
174万円
北海道
36
213万円
九州
35
130.7万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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フレアとGSのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   レクサス  GS
117.7万円192.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
657~658 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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