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GSとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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GSとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
28万円528万円
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中古車相場 79.9万円319万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
254 中古車掲載台数 30
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    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス GS 250 バージョンL 後期/全画面SDナビ/サンルーフ/HUD/3眼LED

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    155.8万円

関東
74
137.6万円
関西
42
152.8万円
東海
38
168.6万円
北海道
38
214.4万円
九州
34
120.3万円
東北
6
162万円
北陸・甲信越
11
188万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
7
190.2万円
関西
3
158.9万円
東海
10
176.2万円
北海道
1
224.8万円
九州
5
227.5万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
2
134.5万円
中国
1
160万円
四国
0
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GSとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
510万円800万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1998~3456 排気量(cc) 2142~4663
215~318 最高出力(馬力) 177~408
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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