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フェアレディZとGSを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGSの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  GS
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 248
  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 1オーナー ストラーダナビ 純正18AW

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S NISMOウイング リアバンパー 車高調

    本体価格
    174万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 6速MT BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ローダウン 社外AW

    本体価格
    256万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期型 BOSEサウンド RAYS製19AW 半革

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    315万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/BRIDEフルバケ/可変マフラー/車高調

    本体価格
    184万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 stradaナビ バックカメラ HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外フルエアロ BLITZ車高調 純正OPマフラ

    本体価格
    241.8万円

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    応談

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    147.6万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ /走行59800km/黒革/

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革エアーシート Pトランク 禁煙 30500KM

    本体価格
    138万円

関東
397
300.4万円
関西
136
473.4万円
東海
185
377.7万円
北海道
46
240.8万円
九州
131
380.4万円
東北
45
226.1万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
73
139.1万円
関西
44
149.5万円
東海
35
176.6万円
北海道
38
215万円
九州
32
121.7万円
東北
7
174.6万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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フェアレディZとGSのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  GS
524.2万円930.3万円 新車時価格 510万円800万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2997 排気量(cc) 1998~3456
405~420 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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