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キックスとGSを比較! - みんなの比較車種

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キックスとGSの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  GS
VS
23.8万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 256
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー デカナビ プロパイロット

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    198.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD ナビ+AVM ETC 前後Dレコ Sヒーター

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ/TV/温シート/オレンジ革/ドラレコ

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドメモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 350 黒本革シート純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    35万円

  • レクサス GS 350 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    144万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙車メーカーナビTV地デジ黒革S純正19AW

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ 赤革 Pトランク HUD エアシート

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革エアーシート Pトランク 禁煙 30500KM

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 革シート 20AW

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS バージョンL黒革シートシートメモリー助手 

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 4WD 事故歴無 ナビ 社外テール 車高調

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン 社外エアサス/グノーシス19

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 後期 ムーンルーフ TRDエアロ 三眼LED 禁煙

    本体価格
    295.1万円

関東
485
207万円
関西
163
211.2万円
東海
272
215.2万円
北海道
53
219.7万円
九州
253
220.4万円
東北
109
208.3万円
北陸・甲信越
97
210.4万円
中国
82
216.2万円
四国
47
191万円
地域別台数
関東
69
131.1万円
関西
44
146.8万円
東海
42
164.9万円
北海道
34
177.4万円
九州
36
124万円
東北
8
158.7万円
北陸・甲信越
12
177.3万円
中国
10
125.8万円
四国
1
49.8万円

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キックスとGSのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  GS
275.9万円370万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1198 排気量(cc) 1998~3456
82 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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