サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

リーフとGSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. リーフを選択
  3. 3. GSを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

リーフとGSの中古車情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  GS
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
886 中古車掲載台数 248
  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビアラビュードラレコETC2

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様 全周囲カメラ NCナビ

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ e+ X ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ G 54000Km夏冬タイヤナビカメラドラレコ

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 リーフ X 電気自動車 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様・アラウンドV・ETC・TV・Dレコ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH 

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 350 4WD 車検R8年1月 前席電動シート 純正ナビ

    本体価格
    34万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙車/スピンドル/LEDライト/専用黒本革

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 黒革シート サンルーフ ローダウン メー

    本体価格
    55.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正メモリナビ・CD・DVD再生 ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • レクサス GS 350 RSRダウンサスWORK20インチリアウイング

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 430 ETC・ナビ・カメラ 1年保証付・革シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ Kranze VERAE19

    本体価格
    220万円

  • レクサス GS 350 バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1年保証付き!

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ  レーダークルコン ウ 

    本体価格
    185万円

関東
279
142万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
36
212.5万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

リーフの中古車を探す

GSの中古車を探す

リーフとGSの比較トップへ

リーフとGSのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  GS
315万円583.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
--- 排気量(cc) 1998~3456
150~218 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

リーフとGSの比較トップへ

リーフやGSと他の車種を比較してみる

 

リーフとGSの比較トップへ

リーフGSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!リーフGSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではリーフの中古車は886台、GSの中古車は248台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

リーフ、GSの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet