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GSとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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GSとブレイドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ブレイド
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
251 中古車掲載台数 21
  • レクサス GS 350 黒革 純正HDDナビ Bモニター HID

    本体価格
    40.2万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車 黒革シート HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス GS 250 純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ モデリスタエアロ/黒本革シート/3眼LED

    本体価格
    150.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー黒革シートETCシートエアコン

    本体価格
    104万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ミリ波レーダーセット

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 冷暖本革シ-ト ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    101万円

  • レクサス GS 350 4WD 車高調 20インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    136.2万円

  • レクサス GS 350 4WD 距離無制限1年間保証付き/後期使用/新品AW

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    35.8万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

関東
74
139万円
関西
47
151.1万円
東海
37
173.2万円
北海道
36
212.5万円
九州
32
121.7万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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GSとブレイドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ブレイド
510万円800万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~3456 排気量(cc) 2362~3456
215~318 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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