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ピクシスエポックとGSを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとGSの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  GS
VS
13万円135万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
396 中古車掲載台数 258
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援 キーレスエントリー CD

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    24.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー・アイドリングストップ

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 純正ナビ/TV/タイヤ新品/新品シートカバー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA CD キーレス ハロゲンライト

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 純正CDチューナー フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD シートヒーター/ETC/TVナビ/本革シート

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 純正HIDヘッドライト 純正アルミ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 350 前後ソナー/純正ナビ/バックカメラ/本革/

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS バージョンL黒革シートシートメモリー助手 

    本体価格
    248万円

関東
92
64.9万円
関西
53
60万円
東海
46
61.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
35
63.1万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円
地域別台数
関東
76
137.8万円
関西
49
148.7万円
東海
36
174万円
北海道
36
212.5万円
九州
35
130.7万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
11
189.9万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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ピクシスエポックとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  GS
84.2万円144.7万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1998~3456
49 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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