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GSハイブリッドと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 428万円499.9万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
267 中古車掲載台数 10
  • レクサス GSハイブリッド 450h マークレビンソン/黒革/ベンチレーター

    本体価格
    119.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ コーナーセンサー/シートエアコン/HUD/BSM

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マクレビ/サンルーフ/HUD/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 赤レザー サンルーフ パワートランク

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒革シート 12.3ナビ 全方位モニター

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    174万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 後期型 セーフティシステムプラス

    本体価格
    284万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ PCS ナビ Bカメラ 温冷席 白革 三眼LED ETC

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レクサスU-Car

    本体価格
    388万円

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  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 

    本体価格
    480万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 20台限定車 5速MT左ハン ハーフレザー

    本体価格
    478.3万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 

    本体価格
    459万円

関東
98
209.7万円
関西
61
215.9万円
東海
49
223万円
北海道
0
---
九州
32
250.4万円
東北
6
291.8万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
10
231.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
4
465.3万円
関西
2
474.4万円
東海
2
478.5万円
北海道
1
428万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
580万円900万円 新車時価格 417万円434万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 1368
178~295 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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