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GSハイブリッドとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  シルバラード
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
267 中古車掲載台数 34
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ ドラレコ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    271.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ダウンサス 3眼LED

    本体価格
    274万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビ サンルーフ エアロ 白レザー

    本体価格
    218万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プリクラッシュ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 1年保証付き 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /サンルーフ/シートエアコン・ヒーター/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 3眼LEDヒータ付茶革ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    236万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿8枚/サンルーフ/3連眼

    本体価格
    267万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ モデリスタ フルエアロ&スポーツマフラー

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 950登録 オートチェック有 4WD

    本体価格
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  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

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  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 4WD リフトアップ/FUELホイール/

    本体価格
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  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

関東
98
209.7万円
関西
61
215.9万円
東海
49
223万円
北海道
0
---
九州
32
250.4万円
東北
6
291.8万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
10
231.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
8
830万円
関西
7
675万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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GSハイブリッドとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  シルバラード
580万円900万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2493~3456 排気量(cc) 4800
178~295 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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