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キャストとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   レクサス  GSハイブリッド
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 276
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 4WD 8インチフルセグSDナビ LEDオートライト

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ パノラマビューモニター LED

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 社外ナビ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII SDナビ/スマートアシスト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビTVBカメラBトゥース純正アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII Bカメラ・純正ナビ・Bluetooth・DVD・LED

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・スマアシ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 自社 ローン ETC  オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    79万円

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  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    174万円

関東
449
83.1万円
関西
244
86.6万円
東海
389
83.5万円
北海道
117
95.9万円
九州
377
83.3万円
東北
181
92.8万円
北陸・甲信越
186
89.2万円
中国
207
87.5万円
四国
84
87.7万円
地域別台数
関東
102
218.1万円
関西
64
221.2万円
東海
49
224.8万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円

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キャストとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   レクサス  GSハイブリッド
122万円180.4万円 新車時価格 580万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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