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GSハイブリッドとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとHonda eの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  Honda e
VS
44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
277 中古車掲載台数 44
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/モデリスタ/マークレビンソン/BSM

    本体価格
    268万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減 純正ナビ フルセグ TV ETC

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革エアシート 追従クルコン 3眼LED

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    428万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パール

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビ クルコン ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純ナビ ETC2.0 ACC BSM 温冷席 TV 後カメ

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ナビCD/DVD/フルセグ/Bluetooth メ

    本体価格
    154万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL シートヒーター.クーラー/ETC/黒革シート

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    325.8万円

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    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

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  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス フルセグ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    294.8万円

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    289.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社試乗車

    本体価格
    399.8万円

関東
102
218.3万円
関西
64
221.2万円
東海
50
222万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
25
350万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとHonda eのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  Honda e
580万円900万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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