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GSハイブリッドとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 184.8万円358万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
271 中古車掲載台数 11
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/後期型/全画面SDナビ/専用赤本革/LED

    本体価格
    237万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ バックカメラ  ドラレコ 2.0ETC

    本体価格
    237.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ PCS ナビ Bカメラ 温冷席 白革 三眼LED ETC

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ・BT・Sヒーター・Pシート・Bカメ・DVD

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型/禁煙/サンルーフ/黒革/BSM/衝突軽減

    本体価格
    231万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL コーナーセンサー/シートヒーター/HUD

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツバンパー 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 1オナ12.3型ナビ地デジBカメラ黒本革OP18AW

    本体価格
    139万円

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    184.8万円

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    本体価格
    320万円

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  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒革 A/Cシ-ト 全席シ-トヒ-タ- 純正OP20AW

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    227万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 正規D車 ブラックパック パーキングパック

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  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC/20AW/黒革エアシート/ナビ/LED/Carplay

    本体価格
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  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オナ 黒革 シートH MERIDIAN ACC 液晶M

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒革 ACC レーンK BSM カープレイ LED

    本体価格
    209.9万円

関東
100
213.5万円
関西
62
215.8万円
東海
49
223万円
北海道
0
---
九州
32
249.4万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
231.8万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
5
249.7万円
関西
1
298万円
東海
5
299.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ジャガー  XFスポーツブレイク
580万円900万円 新車時価格 722万円878万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~1999
178~295 最高出力(馬力) 180~250
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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