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GSハイブリッドとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴバン
VS
44.5万円483万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
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267 中古車掲載台数 215
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート/パワーシート/シートクーラー

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 革シート純正ナビ純正OP18アルミ23年タイヤ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL SR BSM Pトランク ソナー 黒革

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ ハンドルヒーター BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    257.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    175.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/衝突軽減/BSM/パワートランク/黒本革

    本体価格
    195万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パール

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 新品スピンドル BSMプリクラ 黒本革

    本体価格
    154万円

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    150万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    95万円

関東
98
209.7万円
関西
61
215.9万円
東海
49
223万円
北海道
0
---
九州
32
250.4万円
東北
6
291.8万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
10
231.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
93
110.6万円
関西
30
98.3万円
東海
26
117.2万円
北海道
7
90.8万円
九州
23
95.4万円
東北
18
103.3万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
6
67.1万円
四国
6
79.2万円

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GSハイブリッドとボンゴバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ボンゴバン
580万円900万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2493~3456 排気量(cc) 1496
178~295 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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