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ノートとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  GSハイブリッド
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
6783 中古車掲載台数 236
  • 日産 ノート 1.5 15X 車検R8.3!!ナビ・TV!

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正フルセグナビ エマブレ AVM ソナー

    本体価格
    178万円

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    56万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正DA カープレイ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 全方位カメラ ETC エマブレ デジタルミラー

    本体価格
    213.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ LED ETC 当社試乗車

    本体価格
    219万円

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関東
1879
111.7万円
関西
863
120.2万円
東海
912
122.7万円
北海道
336
132.9万円
九州
887
118.9万円
東北
730
124.5万円
北陸・甲信越
552
116.4万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
89
218.4万円
関西
53
212.4万円
東海
40
268.1万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円

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ノートとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  GSハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 580万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1198 排気量(cc) 2493~3456
82 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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