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GSハイブリッドとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSX4セダンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  SX4セダン
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
271 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドル/サンルーフ/3連眼LED/衝突軽減

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/後期型/全画面SDナビ/本革/モデリスタ

    本体価格
    294万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型 茶革シート 3眼ヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    284万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 革シート純正ナビ純正OP18アルミ23年タイヤ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ SR ML/PサウンドS 三眼ヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    175.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ フル後期仕様 社外20AW

    本体価格
    211.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツバンパー 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ メーカーナビTV温冷黒革エアロ衝突軽減LED

    本体価格
    202.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G イタルデザイン・最終モデル

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
101
211.9万円
関西
61
218万円
東海
50
231.6万円
北海道
0
---
九州
33
240.9万円
東北
6
292.1万円
北陸・甲信越
5
234.1万円
中国
10
247.5万円
四国
5
210.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

SX4セダンの中古車を探す

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GSハイブリッドとSX4セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  SX4セダン
580万円900万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
2493~3456 排気量(cc) 1490
178~295 最高出力(馬力) 110~111
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 16.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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