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ワゴンRスマイルとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   レクサス  GSハイブリッド
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 232
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オーディオレス LED 両側PSD

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD スズキセーフティサポートシートヒーター

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X /9型ナビ&全方位モニター/OPカラー/

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 横滑り防止装置/衝突被害軽減/両側スライド

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G キーレス オートライト

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 セーフティプラスPG ナビ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 4WD/

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2型 セーフ 

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    339.8万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ホワイトレザーシート サンルーフ

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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビ サンルーフ 革シート モデリスタ

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    238万円

関東
336
143.3万円
関西
179
149.3万円
東海
188
145.6万円
北海道
89
162.8万円
九州
226
157.2万円
東北
127
164.7万円
北陸・甲信越
98
146.4万円
中国
83
156.4万円
四国
59
148.9万円
地域別台数
関東
89
222.8万円
関西
50
206万円
東海
39
269.6万円
北海道
1
200万円
九州
21
263.3万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

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ワゴンRスマイルとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   レクサス  GSハイブリッド
129.7万円193.5万円 新車時価格 580万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
657 排気量(cc) 2493~3456
49 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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