サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

GSハイブリッドとパブリカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSハイブリッドを選択
  3. 3. パブリカを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSハイブリッドとパブリカの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  パブリカ
VS
44.5万円710万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 77.7万円278万円
パブリカの相場表を見る
237 中古車掲載台数 18
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    299.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BSM・トヨタプレミアムサウンド・革シート

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ユーザー買取 TRDスポイラー サンルーフ

    本体価格
    391万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ 革シート パワーシート 18インチ

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/衝突軽減/電動トランク/障害物センサ

    本体価格
    168万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 茶革シート サンルーフ

    本体価格
    414.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ 本革シート Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 プリクラ ACC ナビ TV 黒革シ-トC LED

    本体価格
    362.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ パブリカ 4MT 5人乗 純正AWキャップ 純正シート コンポ

    本体価格
    応談

関東
91
213.2万円
関西
54
234万円
東海
36
254.2万円
北海道
1
238万円
九州
24
261.4万円
東北
7
250.2万円
北陸・甲信越
7
234.9万円
中国
11
284万円
四国
6
193.3万円
地域別台数
関東
3
198万円
関西
3
241.6万円
東海
5
191.5万円
北海道
2
---
九州
4
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

パブリカの中古車を探す

GSハイブリッドとパブリカの比較トップへ

GSハイブリッドとパブリカのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  パブリカ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSハイブリッドとパブリカの比較トップへ

GSハイブリッドやパブリカと他の車種を比較してみる

 

GSハイブリッドとパブリカの比較トップへ

GSハイブリッドパブリカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSハイブリッドパブリカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は237台、パブリカの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GSハイブリッド、パブリカの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet