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RAV4とGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とGSハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  GSハイブリッド
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 233
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD セーフティセンス 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD クルコン スマートキー Pシート BSM LED

    本体価格
    393万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型ナビ 追従クルコン ドラレコ BSM

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9インチディスプレイオーディオ TV BT ETC

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1500W給電 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    363.3万円

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  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/記録簿13/新品20AW/車高調/フォーブ革

    本体価格
    157万円

関東
655
325万円
関西
273
318.7万円
東海
478
319.9万円
北海道
158
320.8万円
九州
418
314.6万円
東北
208
321.8万円
北陸・甲信越
195
314.8万円
中国
174
304.5万円
四国
108
322.9万円
地域別台数
関東
90
223.2万円
関西
50
206万円
東海
39
269.7万円
北海道
1
200万円
九州
21
263.3万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円

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RAV4とGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  GSハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 2493~3456
171~178 最高出力(馬力) 178~295
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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