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| レクサス GSハイブリッド | トヨタ マークXジオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.5万円～483万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～93.8万円
マークXジオの相場表を見る |
| 267台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | トヨタ マークXジオ | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 247万円～381.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1785×1550 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 2362～3456 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 163～280 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～13.2km/L |
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次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。（2007.9） |
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