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XC60とGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   レクサス  GSハイブリッド
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 44.5万円650万円
GSハイブリッドの相場表を見る
534 中古車掲載台数 238
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモUP/Google搭載車/ドラレコ付き/

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 T5 禁煙 B/Sカメ シートH レザー/Pシート ETC

    本体価格
    45.2万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 後期型 記録簿 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    134万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    756万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD Bowers&Wilkins ドライブレコーダー

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8速AT 20インチアルミホイール

    本体価格
    119.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google 21AW

    本体価格
    733万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマルーフ エアサス ランニングボード

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 白革 Googleナビ HarmanKardon

    本体価格
    443.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル VOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    878万円

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    279.9万円

関東
233
445.5万円
関西
51
455.2万円
東海
109
421.9万円
北海道
27
450.2万円
九州
39
427.2万円
東北
20
481万円
北陸・甲信越
29
379.3万円
中国
18
550.2万円
四国
8
462.5万円
地域別台数
関東
93
221.6万円
関西
51
206.7万円
東海
39
269.3万円
北海道
1
200万円
九州
22
267.2万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
5
224.1万円
中国
15
242.4万円
四国
5
186.3万円

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XC60とGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   レクサス  GSハイブリッド
599万円1039万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1968 排気量(cc) 2493~3456
190~333 最高出力(馬力) 178~295
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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