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| レクサス GSハイブリッド | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.5万円～468万円
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中古車相場 |
64.8万円～330万円
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| 278台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 390万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 2460 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.3～7.6km/L |
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次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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