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ISとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ISとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
963 中古車掲載台数 67
  • レクサス IS 250 4WD 検2年 4WD Sキー ETC CD フォグ アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レクサスS 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革 スピンドルエアロ 新品車高調 3眼LED

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 三眼LED 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    234万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックサンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    587.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    631.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP サンルーフ 認定中古

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    585.9万円

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    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    643万円

関東
313
285.3万円
関西
157
302.4万円
東海
211
316万円
北海道
28
244.9万円
九州
129
277.4万円
東北
40
211.8万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
29
283.2万円
四国
17
285.4万円
地域別台数
関東
26
565.8万円
関西
16
560.9万円
東海
7
610.3万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
4
293.5万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ISとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
420万円900万円 新車時価格 695万円1064万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998~4968 排気量(cc) 1991
178~481 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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