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ISとM3を比較! - みんなの比較車種

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ISとM3の中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M3
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
900 中古車掲載台数 68
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    493万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 純正ナビTV三眼LED黒革パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    568万円

  • レクサス IS 250 後期モデル 現行GSルックカスタム

    本体価格
    140万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ赤シート3眼LEDオレンジキャリパ

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/連眼LED/黒本革

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突軽減 サンルーフ 純正10.4型DA 三眼LED

    本体価格
    501.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 中期 クリアランスソナー 革シート

    本体価格
    240.3万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定500台 ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    800万円

  • レクサス IS 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    259万円

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  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

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    応談

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS エアサス LD97AW Fi Exaust

    本体価格
    618万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    449.8万円

  • BMW M3 3.2 純正MT 右ハンドル 後期 フルノーマル

    本体価格
    340万円

  • BMW M3 4.0 MドライブPKG・6MT・ブラックレザー

    本体価格
    328万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

関東
313
301.5万円
関西
145
290.7万円
東海
193
280.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.2万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ISとM3のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M3
420万円900万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~4968 排気量(cc) 3999
178~481 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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