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ISと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ISと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  5シリーズツーリング
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
971 中古車掲載台数 258
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD メーカーナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ACC/黒革/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    469.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 専用メーター 18インチAW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth 赤革 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼 中期型 赤革シート 純正10.3型ナビ

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビBカメラETCハーフレザー2眼LED

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調 3眼LED

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビTV ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    299.5万円

  • レクサス IS 200t メモリーナビフルセグBカメラクルコンETC

    本体価格
    158万円

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    45万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC/BSM/コーナーセンサー/全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

関東
331
291.9万円
関西
159
305.6万円
東海
197
305.4万円
北海道
27
247.3万円
九州
128
282.5万円
東北
47
219.8万円
北陸・甲信越
35
272.6万円
中国
28
296.6万円
四国
19
272.6万円
地域別台数
関東
115
303万円
関西
39
271.4万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
264.2万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ISと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  5シリーズツーリング
420万円900万円 新車時価格 840万円988万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~4968 排気量(cc) 1995~1998
178~481 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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