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ISとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ISとミゼットIIの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ダイハツ  ミゼットII
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
954 中古車掲載台数 78
  • レクサス IS 250 バージョンS スピンドルグリル 社外テール HDDナビ

    本体価格
    69万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 3眼LED 黒革 レーダークルコン

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    620万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ムーンルーフ パノラミックビュー マクレビ

    本体価格
    790万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 赤革 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    532万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナーメモリーナビフルセグ4WD

    本体価格
    345万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ クルコン  Bluetooth ETC

    本体価格
    207.7万円

  • レクサス IS IS300h バージョンL 

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 禁煙/1オーナー/TRDエアロ/4本出しマフラー

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ Bカメラ BSM ACC 温冷席 三眼LED ETC

    本体価格
    279.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ウッドステアリング ウッドシフトノブ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

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    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム レカロシート カリフォルニアミラー CD

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

関東
310
286.3万円
関西
160
306.6万円
東海
203
313万円
北海道
26
255.9万円
九州
128
273.1万円
東北
45
201.1万円
北陸・甲信越
36
266.6万円
中国
27
284.5万円
四国
19
275.3万円
地域別台数
関東
17
79.3万円
関西
12
58.3万円
東海
18
71.5万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
75.3万円
四国
2
53.9万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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ISとミゼットIIのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ダイハツ  ミゼットII
420万円900万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1998~4968 排気量(cc) 659
178~481 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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