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| ダイハツ ウェイク | レクサス IS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～198.7万円
ウェイクの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～1180万円
ISの相場表を見る |
| 1671台 | 中古車掲載台数 | 972台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ウェイク | レクサス IS | |
|---|---|---|
| 135万円～189.5万円 | 新車時価格 | 420万円～900万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1810×1430 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998～4968 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 178～481 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン 全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S（イース）テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている（2014.11） |
解説 |
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
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