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ISとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
963 中古車掲載台数 27
  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ フルセグ本革 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    186.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズ/BSM/コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビューM ガラスルーフ

    本体価格
    560.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドル/フルエアロ/LED3眼/20AW/黒本革

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL タイヤ4本新品 茶革 パノラミックビュー

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レクサスS 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正ナビ 本革 クルコン フルセグ Bカメラ

    本体価格
    226.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD シートベンチレーション・ヒーター AHB

    本体価格
    353万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期/黒革/Bluetooth/新品20AW/新品エアロ

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    7700万円

関東
313
285.3万円
関西
157
302.4万円
東海
211
316万円
北海道
28
244.9万円
九州
129
277.4万円
東北
40
211.8万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
29
283.2万円
四国
17
285.4万円
地域別台数
関東
11
7250万円
関西
8
6585万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ISとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  SF90スパイダー
420万円900万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998~4968 排気量(cc) 3990
178~481 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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