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ISとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ISとパンダの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  パンダ
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
967 中古車掲載台数 224
  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 250 純正HDDナビBカメラ前席Pシート クルコン

    本体価格
    39.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL スピンドルVer/点検記録簿24枚/禁煙/BSM

    本体価格
    168万円

  • レクサス IS 300h LEDヘッドランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD マクレビ/衝突軽減/BSM/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ FSPORT/フレアレッド

    本体価格
    520万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 特別仕様車 純正10.3型ナビ 全周囲

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/新品本革/プリクラッシュ/レーダーC

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 350 バージョンS ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    29.9万円

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  • フィアット パンダ マキシ オートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC ナビ サンルーフ エアコン

    本体価格
    74万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    135.4万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ 900ホビー 

    本体価格
    148.5万円

  • フィアット パンダ イージー カロッテェリアナビ スペアキー

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 専用デザインシート 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドライプレコーダー

    本体価格
    34万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ 15AW ルーフレール 認定中古

    本体価格
    118万円

関東
308
285.5万円
関西
158
301.7万円
東海
212
315万円
北海道
29
261.8万円
九州
133
276.7万円
東北
39
209.9万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
30
282.7万円
四国
18
282.5万円
地域別台数
関東
78
104.5万円
関西
38
104.3万円
東海
39
129.2万円
北海道
10
132.8万円
九州
23
108.4万円
東北
11
82.9万円
北陸・甲信越
11
98.9万円
中国
7
84.5万円
四国
7
177.8万円

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ISとパンダのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  パンダ
420万円900万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~4968 排気量(cc) 875
178~481 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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