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ISとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ISとエアウェイブの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  エアウェイブ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 9.5万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
886 中古車掲載台数 32
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII F SPORT モードブラック 3

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 4WD 後期 セーフティシステム+ BSM 黒革

    本体価格
    359.5万円

  • レクサス IS 250 スピンドルグリル 19インチAW ローダウン

    本体価格
    69万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ/赤レザー/TRDエアロ/2眼LED

    本体価格
    207.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    217万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ シートクーラバックカメラパドルシフトETC

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ワンオーナー車/TRD

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 200t 後期型純正ナビ地デジBカメラETC社外19AW

    本体価格
    155.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ FSPORTLtex/フレアレッド/ビューモニター

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 社外ナビ・Bluetooth・ワンセグ・ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    39.6万円

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    44万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

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    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST メモリーナビ TV 7年7月 走行5.7万

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    28万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 修復歴無 走行3.4万K 7スピードモード

    本体価格
    39.9万円

関東
294
300.6万円
関西
152
279.2万円
東海
201
283.1万円
北海道
23
262.6万円
九州
111
266.7万円
東北
32
172.2万円
北陸・甲信越
32
227.5万円
中国
29
258.8万円
四国
12
298.9万円
地域別台数
関東
18
26.2万円
関西
5
30.1万円
東海
3
24.9万円
北海道
1
32万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
43.3万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

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ISとエアウェイブのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  エアウェイブ
420万円900万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1998~4968 排気量(cc) 1496
178~481 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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