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N-BOXとISを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとISの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  IS
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
24316 中古車掲載台数 954
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン デモカー メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 地デジナビバックモニター左側パワスラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ リアカメラ ETC LEDライト シート

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

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  • レクサス IS 300h 純正アルミ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    310.5万円

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    本体価格
    55.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 現行ルックカスタム スピンドルエアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/赤本革/LDA

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ フルセグ ベージュ革シート

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 中期型/ニュアンスブラック内装

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート純正ナビTV18アルミマフラー

    本体価格
    68万円

  • レクサス IS 300 赤革シート.サンルーフ360°ビューモニター

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 300h バージョンL /走行8700km/LSS+/黒革/

    本体価格
    493.9万円

関東
5322
118.1万円
関西
4037
131.8万円
東海
4059
128.4万円
北海道
1006
129.2万円
九州
3831
123.3万円
東北
1834
128万円
北陸・甲信越
1732
126.7万円
中国
1508
119.8万円
四国
987
125万円
地域別台数
関東
310
286.9万円
関西
158
306.2万円
東海
204
314.6万円
北海道
26
256万円
九州
128
278万円
東北
44
201万円
北陸・甲信越
38
261.1万円
中国
27
284.5万円
四国
19
275.3万円

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N-BOXとISのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  IS
164.9万円247.5万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
58~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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