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RXとISを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   レクサス  IS
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 981
  • レクサス RX 450h バージョンL パノラマルーフ/全周囲/黒革シート

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ クルコン ETC2.0 純正ドラレコ

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 新車保証 パノラマSR ワイヤレスC

    本体価格
    813.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ /茶革シート/全周囲カメラ

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ 三眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    428万円

  • レクサス RX 200t 12.3インチワイドナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    277.3万円

  • レクサス RX 350 バージョンL ムーンルーフ・ナビ・TV・白革シート

    本体価格
    756.5万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 1オーナー白革エアシートパノラマSR 全方位

    本体価格
    749.9万円

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  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 SR マクレビ BBS製19AW 全周囲

    本体価格
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  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 車検整備・法定整備付/ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビTV Bカメ 黒レザー BT LEDヘッド

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ベンチレーション ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
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  • レクサス IS 300h OP1年保証対象車 メーカーナビ ブライン

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ/フルLED

    本体価格
    478万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 禁煙1オーナー サンルーフ TVキット付

    本体価格
    729.8万円

関東
340
499.6万円
関西
240
509.3万円
東海
249
543.2万円
北海道
70
490.4万円
九州
157
497.1万円
東北
44
407.7万円
北陸・甲信越
70
471.8万円
中国
48
570.6万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
334
285.2万円
関西
165
310.7万円
東海
199
305.9万円
北海道
24
228.2万円
九州
128
291万円
東北
46
223.6万円
北陸・甲信越
36
266.7万円
中国
28
281.8万円
四国
21
265.3万円

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レクサス  RX   レクサス  IS
664万円903万円 新車時価格 420万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~4968
185~279 最高出力(馬力) 178~481
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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