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ISとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ISとロードスターRFの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  ロードスターRF
VS
17.8万円1180万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
967 中古車掲載台数 323
  • レクサス IS 250 バージョンL パドルシフト クルコン 黒革 HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス IS 200t ナビ/バックカメラ/ETC/衝突安全装置

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ・ナビ・赤革シート・BT・Bカメ

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS 250 現行スピンドルグリル仕様/三眼/19インチAW

    本体価格
    80万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII オレンジキャリパー/純正BBS/3眼LED/全方位

    本体価格
    548.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンI ハーフレザー・19AW・ローダウン

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モデリスタOPアルミ/赤革/BSM/HUD/LED

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 盗難防止装置/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車/後期/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・PKB

    本体価格
    569.9万円

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    389.8万円

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    189.7万円

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    308万円

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    214.9万円

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    266.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ Bカメラ シートヒーター 運転支援

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    210.6万円

関東
311
284.6万円
関西
157
302.4万円
東海
211
316.1万円
北海道
29
261.8万円
九州
132
275.5万円
東北
39
209.9万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
30
282.7万円
四国
18
282.5万円
地域別台数
関東
117
279.5万円
関西
52
266.3万円
東海
73
285.4万円
北海道
5
286.8万円
九州
19
275.5万円
東北
15
299.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
19
273.3万円
四国
11
291.5万円

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ISとロードスターRFのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  ロードスターRF
420万円900万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998~4968 排気量(cc) 1997
178~481 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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