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CX-8とISを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とISの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  IS
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 981
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラBOSEサウンド電動Rゲート

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 後期・SR・BOSE・ルーフレール・禁煙

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    347.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ キャプテンシート 前後ドラレコ  ナビ ETC

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 道内不使用  全周囲カメラ パワーバックD

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEオーディオシステム

    本体価格
    389万円

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    409.8万円

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    595万円

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    238万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 寒冷地仕様 ムーンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    850万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 純正ナビ フルセグ BBSアルミ LED

    本体価格
    551.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    213.8万円

関東
610
272.2万円
関西
243
273.3万円
東海
233
260.8万円
北海道
88
281.8万円
九州
236
281.2万円
東北
104
273.9万円
北陸・甲信越
139
271.5万円
中国
180
262.4万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
335
285.7万円
関西
164
311.3万円
東海
199
305.9万円
北海道
24
228.2万円
九州
128
291万円
東北
46
223.6万円
北陸・甲信越
36
266.7万円
中国
28
281.8万円
四国
21
265.3万円

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CX-8とISのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  IS
289.4万円511万円 新車時価格 420万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~4968
190~230 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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