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ISとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ISとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

レクサス  IS   三菱  エクリプスクロス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
869 中古車掲載台数 468
  • レクサス IS 300h バージョンL フルLEDヘッド OP18インチAW BSM 黒革

    本体価格
    310.6万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オナ Ltex黒革SR パノラV TOMS&TRDエアロ

    本体価格
    808万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車・サンルーフ・革シート・純正18AW

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン・ムーンルーフ

    本体価格
    828万円

  • レクサス IS 200t バージョンL BSM セミアニリン革シート クリソナ 禁煙車

    本体価格
    235.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 初度登録R3年5月 セーフティシステムプラス

    本体価格
    538.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ エアロ ナビ フルセグ

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 禁煙/1オーナー/記録簿14/後期/サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地/バックカメラ/ETC

    本体価格
    432.9万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

関東
283
309.2万円
関西
148
277.2万円
東海
190
290万円
北海道
21
271.4万円
九州
114
271.8万円
東北
37
171.1万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
26
238.5万円
四国
14
276.6万円
地域別台数
関東
109
258.6万円
関西
65
285.6万円
東海
87
273.5万円
北海道
25
264.4万円
九州
43
255.1万円
東北
47
268.1万円
北陸・甲信越
39
247.7万円
中国
35
263.4万円
四国
18
251.4万円

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ISとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱  エクリプスクロス
420万円900万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~4968 排気量(cc) 1498~2359
178~481 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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